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比亚迪新闻_新浪博客

文章来源:admin 更新时间:2020-12-07

  比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,矢志打造真正物美价廉的国民用车,产品的设计既汲取国际潮流的先进理念,又符合的审美观念。短短一年内,比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车,迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。“一路同驰骋”是比亚迪汽车人的信念,比亚迪汽车人正在无悔而执著地前行。

  你可曾听说远在泾县村落的月亮湾,盛夏的世外桃源?你可曾感受浩荡车队一路同驰骋,前往旅游胜地的欢乐之行?你可曾跟随一个中国人的脚步,感受法国巴黎的“卢浮魅影”?

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  七夕,公历七月七的情人节,你会以什么方式度过?狂欢?借酒消愁?两情浓浓?还是独自黯然?其实,选择一本好书慢慢品读也是一种过节方式,一杯香浓的卡布基诺,文字、美景、舒缓的旋律,思绪萦绕,一本杂志也能让你的七月七颇有情调。

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  比亚迪F0爱情故事之我的小大男人;巴菲特为比亚迪汽车品牌加分;学着做个酷扣族;让夜生活出彩;接吻也环保;我们约好上海见面。

  美国主流媒体怎么看待比亚迪和王传福;沿着神七的轨迹再探秘境阿拉善1;爱自己,丢掉“懒”行为;全球化和自来水。

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  比亚迪汽车首款高端中级车型G3于10月26日全国同步上市,定价为7.69-10.99万元。据悉,G3将是比亚迪A3网络的开山之作,也是G系车型的排头兵,G3的上市标志着比亚迪汽车开始向高端化的发展迈进。

  09年以来,中国汽车市场产销量连创记录,甚至超过了美国名列世界第一。受国家政策影响,1.6L以下排量的小型车发展更是迅猛。到了第三季度,随着购买力的进一步释放,中级车市场也渐渐火爆起来,多款新车扎堆上市,抢占中级车市。比亚迪G3于此时推出,目标直指凯越、悦动、朗逸、

  低碳是一种生活方式,或者精神追求。如今,低碳俨然已从被大众呼吁的精神口号走向被“低碳达人”追求的行动目标。近日,这种被实用化的低碳内涵,在比亚迪G3身上得到再次验证。以智能为核心价值的比亚迪G3,用创新的技术来证实汽车低碳节油的最大可能性。与此同时,更是以“马尔代夫”温馨家庭之旅高调款待挑战胜利者。

  近日,网易汽车从比亚迪获悉,比亚迪海外事业部已经在筹备底特律车展,将以包括比亚迪F3DM、F6DM、E6等新能源车型作为主要展出车型。据悉,纯电动车E6将在股神巴菲特的帮助下,明年开始逐步渗透并进入美国市场。随后,在2011年比亚迪双模电动车F6DM也将出口至美国。“F6DM的售价将略低于3万美元。”王传福曾对媒体表示。

  据相关人士透露,比亚迪目前已在北美市场展开电动车渠道和网络建设,招募经销商的工作也已展开。E6纯电动车颇受巴菲特青睐,也将在明年进入美国市场,其在美国的售价将介于3万至4万美元之间,而在国内售价

  日前,由国家知识产权局组织的、备受全国知识产权系统关注的全国企事业知识产权示范创建单位评选工作正式落下帷幕。国内新锐车企比亚迪凭借在创建期间知识产权创造、运用、保护和管理能力等方面的提升,成为首批57家全国企事业知识产权示范单位单位之一。

  据了解,此前国家知识产权局在全国265家企事业知识产权试点单位内选取70家作为示范创建单位,经过近3年的创建工作,对相关单位进行了严格的考核评审与验收,才得出最终评选结果。可见,全国企事业知识产权示范单位含金量十足。

  比亚迪是一个非常重视自主创新的企业,也一直高度重视知识产权管理工作,在自主知识产权研发、应用和保护方面投入了巨大精力。比亚迪相关负责人在接受记者采访时如此表示。

  事实上,多年来比亚迪一直坚持自主创新,推行精品战略,知识产权工作取得显著成绩。资料显示,从2002年到2008年,比亚迪每年申请的专利数都在1000项以上,其中2008年,比亚迪共申请专利1530项,在国内企业申请量排名中位居第四。数据显示,仅在汽车领域,比亚迪在引进上百台(套)世界领先的整车制造和检测设备基础上,启用自主研发的汽车冲压设

  G3是比亚迪冲击10万元级别车市的一款高端力作,并以高品质、高配置和高性价比的“三高”标准闻名。如果说G3优雅动感的造型令人一见倾心,那么其丰富的配置则让人不禁沉迷。

  G3全系车型均配备了Keyless无钥匙进入系统,可以对驾驶员的身份进行智能识别。只需将智能钥匙接近G3,车辆立刻对车主的合法智能钥匙进行身份认证,通过后,按下微动开关便可以进入车内。车内配备了发动机一键启动智能系统,车主只需踩住刹车、按下方向盘旁边的启动按钮,就可实现车辆的上电和启动,十分便捷。G3的keyless功能集防盗安全与使用便利于一身,真正体现了汽车新科技的魅力。目前,国内只有少数高端车型采用此技术,且售价不菲,对于比亚迪的用户来说G3可谓超值之选。

  简约而不简单的中控设计是G3“内在美”的集中体现。G3内饰布局非常规整,T形的中控台分区明确。G3最大限度地考虑了驾乘者的日常生活需要,比如高配车型上的大尺寸液晶屏不仅是GPS导航系统,还结合了DVD影音功能,搭配6扬声器就成了一项娱乐配置;四圆筒漩涡式超强制冷空调制冷效果极佳,且环保节能;在G3车内,无论是科技感十足的仪表盘、智能方向盘控制系统还是双模

  比亚迪F3DM双模电动车是全球首款实现商业化的双模电动车。该车型自去年在深圳上市以来,已经先后在全国十多个城市进行了巡回展示以及体验活动。“F3DM双模电动车”已经深入人心,比亚迪领先全球的DM双模技术和铁电池技术在业内备受关注。F3DM将于12月中旬登陆羊城,市民可以近距离体验比亚迪这款领先全球的双模电动车的科技魅力,届时羊城将刮起一股崇尚环保的绿色风潮。

  F3DM双模电动车搭载了全球首创的DM双模系统,由于其突破了反复充电、家用插座充电两大技术难关,所以受到外界格外关注。

  与传统混合动力仅依靠发动机给蓄电池供电不同,比亚迪F3DM双模电动车还可以通过专业充电站和家用插座充电两种模式为蓄电池充电。在家用电源上慢充,也只需要7个小时就可以充满,而且一次充电后在纯电动状态下可续航100公里,完全满足城市生活的需求,在纯电动状态下实现零排放、无污染。

  历经几年研发和反复测试,比亚迪DM双模技术已经相当成熟,去年就已经完成10万公里复杂条件路试和碰撞测试,整车及核心部件批产能力均达

  “我们远在深圳的行动,是对哥本哈根会议的声援和支持。”这是全国政协副主席、科技部部长万钢在刚刚结束的“2009国际智能交通暨节能与新能源汽车展”上发出的声音。

  在目前国家相关政策尚未明朗的情况下,深圳便已开始加紧构建新能源汽车的产业基地,并计划出台相关政策。深圳市委常委、常务副市长许勤透露,为了进一步加快新能源汽车产业的发展,深圳市政府正计划出台相关政策,其中包括出资20亿元资金用来支持新能源汽车产业,另外对购买新能源汽车的个人用户还将给予5万元的补贴。

  深圳是全国首批13个新能源汽车示范推广城市之一。据深圳市发改委副主任吴德林透露,《深圳市节能与新能源汽车示范推广实施方案(2009-2012年)》已在今年11月份获得了国家多个部委的正式批复,并明确了三大重点示范推广领域。

  按照《方案》规划,深圳市将在公交、公路以及家用汽车三个领域进行全面推广,力争到2012年推广新能源汽车2.4万辆,投入地方财政补贴21亿元,新能源汽车的充电网络设施也将延伸至整个珠三角地区,实现100亿元的销售收入,带动相关产业年产值达800亿元。

  12月9日,比亚迪宣布提前近一个月完成全年40万辆销售目标。据悉,这一成绩的取得直接得益于旗下产品的全线发力。

  据比亚迪内部人士透露,比亚迪将2010年定义为公司品质年,2010年比亚迪的目标是实现有质量的增长,重点包括提升人的品质、提升产品的品质、提升公司的运营品质。

  新华网开罗12月13日电(记者王薇陈公正)与埃及方面合作4年以来,中国比亚迪汽车有限公司首辆本地产汽车下线日,首辆埃及比亚迪汽车下线暨上市庆祝仪式在开罗举行。

  比亚迪公司出口贸易事业部总经理李竺杭说,在埃及生产的比亚迪汽车下线标志其开始进入埃及市场销售,这对于该公司开拓中东和非洲市场具有积极意义。

  中国驻埃及大使武春华致辞说,近几年,中埃双边贸易额稳定增长,中埃企业在多领域经贸交流不断增强,相信比亚迪公司在整车制造、零部件研发方面的优势将有助于其开拓埃及和周边地区市场,并进一步促进中埃经贸合作。

  埃及贸工部工业发展局局长欧麦尔·阿塞勒对首辆埃及比亚迪汽车下线表示欢迎。他说,埃及汽车产业希望在2011年增加就业岗位10万个、零部件生产投资额达8.5亿美元以及出口汽车零部件价值达10亿美元。他期待中国企业发挥作用。

  正在全国巡回上市的G3是比亚迪定位高端市场的精品中级车,竞争对手直指悦动、凯越、卡罗拉等热销车型。车市向来有“得中级车者得天下”的说辞,近来风光无限的比亚迪,推出G3战略布局意味浓厚。G3目标月销万辆

  中级车市场向来竞争十分激烈,比亚迪推出G3就是要在继续扩大市场优势。比亚迪方面称G3的销售目标是月销万辆以上,并且竞争对手直指凯越、悦动、卡罗拉这几款热销车型,誓要从他们手中分得一杯羹,可谓是豪气冲天。而比亚迪在09年的市场战绩不容小觑,F0月销稳定在万辆以上,F3携手F3R进入月销三万辆俱乐部,11月比亚迪汽车销量更首度突破5万辆。旗下车型在各细分市场的不俗表现,为G3的销售打响了前战。比亚迪G3日前公布四款车型,售价为7.69万—10.99万,直指合资中级车固守价位区间,看来比亚迪不仅在中级车、微车市场上高歌猛进,攻占高端市场亦是信心十足。

  比亚迪公司是中国知名的自主品牌汽车生产商,今年前11个月公司F3这款汽车在全国位居单品牌销量第一。

  F3DM双模电动车是比亚迪公司在2008年12月历时5年研发成功的首款不依赖专业充电站的新能源汽车。这款电动汽车将控制发电机和电动机两种混合力量相结合,通过按键,可以使车辆在纯电动和混合动力两种模式之间自由切换。双模汽车在充满电的条件下,可以行驶100公里。

  比亚迪公司对自己发展电动汽车充满了信心。据比亚迪公司提供的一份资料显示,目前由于中国政府已开始着手大规模减少二氧化碳排放,加上近年来全世界对石油的恐慌到达了空前程度,在此背景下,新能源汽车已不是概念,也不是各大汽车生产商炫耀的噱头,已经成为能够真正影响未来汽车产业格局的重要力量,可以说新能源汽车的实质性推动阶段已经到来。

  比亚迪公司董事长兼总裁王传福表示:阅读评论收藏查看全文新浪BLOG意见反馈留言板电线键(按当地市话标准计费)欢迎批评指正

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